Soweit ich weiss, wurde kürzlich ein kleinerer Transportballon (AirCrane) verkauft und der Cargolifter ist nicht das erste Projekt,
was mehr Geld in der Entwicklungsphase benötigt, wie angenommen.

Ich meine: Was erwartet man denn von so einem Projekt in dieser Grössenordnung? Keiner hat erwartet,
daß der Cargolifter nächste Woche fertig ist, und sie noch 10 Millionen über haben, weil es ja so schön easy ist.

Ich habe selten irgendwo gelesen, "Hey, es klappt! Gratuliere! Hätte ich ja nicht gedacht"

Im Gegensatz zu diversen NeuenMarkt-LuftNummern hat man hier ein reales Produkt, mit anwendbaren Resultaten,
aber alles was man hört ist nur uninspiriertes, stumpfes Gemaule.

Ich kann es mir nicht verkneifen ein paar Sachen von Mr. legtIhnTieferBlick zu kommentieren:

Du zeltest wohl auch am Strassenrand, weil der Gang über die Strasse viel zu gefährlich ist, oder?

Die Risiken sind nie vollständig abschätzbar. Eine Transportmöglichkeit per Luftschiff hat noch nie einer probiert.

Deutschland ist hier endlich mal wieder innovativ. Wenn man Neues probiert, dann gibt es natürlich immer die Möglichkeit,
daß man scheitern kann. Wenn keiner den Mut hat etwas Neues anzufangen, dann würde ich jetzt meinen Kommentar
in eine Höhlenwand ritzen

Und mit solchen "Unternehmensberatern" wie dich, würde jeder nur Pommesbuden aufmachen, weil die Risiken in allen anderen Branchen ja VIEEEEL zu gross sind.


Wenn du risikolos Geld anlegen möchtest, dann bring dein Geld auf ein Sparbuch.




3. das kapital hat sich vom projekt schon weitgehend entfernt und die haben ihre gründe und berater, um so ein projekt zu bewerten.



Natürlich haben _die_ ihre Gründe, sie haben ein schlechtes Gefühl.

Es mag vielleicht daran liegen, daß es genauso kleingeistige Möchtegern-Strategen wie Du sind.



Hast du mal darüber nachgedacht, wie der Begriff RISIKOkapital entstanden ist?



das ist so ein projekt wie der tunnelbau zwischen gbr und rest-europa, zunächst hohe erwartungen an den profit und danach kühles rechnen und kleinlaute zahlen.




Ja, aber jetzt gibt es eine Tunnelverbindung zwischen Europa + England, was ist daran falsch?

Jahrhundertelang war man von der Möglichkeit
fasziniert wetterunabhängig über den Kanal zu kommen. Und jetzt ist dieser Traum Realität geworden. Der Eutotunnel wird sich früher oder später rechnen.





so richtig freuen würde ich mich nicht, wenn es klappt, denn dann ist es noch leichter die maschinen in den urwald zu bringen, um weiteres holz zu ernten.




Was erzählst du denn hier für einen Stuss!! Es wird nicht mehr, oder weniger Urwald abgeholzt,
nur weil man jetzt eine Palette Kettensägen per Luftschiff abwerfen kann.... AARGH




Unternehmensberater? Deine Kunden stehen bestimmt öfter hier, oder?