18:24 Mittwoch, 26. September 2007

Xenon-Scheinwerfer sind in Anschaffung und Unterhalt enorm teuer und wegen ihrer Blendwirkung nicht unumstritten. Da kommt so ein Studienergebnis gerade recht. Haben die Hersteller da einfach nur Glück gehabt?

Es ist bekannt, dass der TÜV Rheinland für Geld alles macht. Wirklich alles. Üblicherweise benennt er aber seine Auftraggeber. Nicht so in diesem Fall.

Die Studie selbst ist nur als Folienpräsentation verfügbar und wirkt von der Methodik her überaus windig. Fast noch schlimmer als das, was ich aus meinem Stammressort gewohnt bin. Da werden wilde Korrelationen ausgerechnet und Trends extrapoliert, ohne dass die Datengrundlage oder die Einzelheiten nachvollziehbar wären. Ein Auftraggeber findet sich auch in den Folien nicht.

Also habe ich doch glatt meinen alten Journalistenkumpel gebeten, da einmal nachzuhaken. Der TÜV Rheinland wollte oder durfte nichts sagen und hat ihn zu Philips in Aachen geschickt. Und Philips Aachen sagt, Auftraggeber sei die Initiative Light.Sight.Safety, eine Arbeitsgruppe der CLEPA.

Light.Sight.Safety? CLEPA? The founding members are Automotive Lighting Reutlingen GmbH; GE Consumer & Industrial, Lighting; Hella KGaA Hueck & Co.; Osram GmbH; Philips Automotive Lighting; Valeo S.A. and Visteon Corp. The activities are organised under the auspices of CLEPA, which is the European umbrella membership organisation for the global Automotive Supply industry. It represents 68 of the world's most prominent suppliers for car parts, systems and modules and 22 National trade associations and European sectoral associations representing more than 3,000 companies, employing more than three million people, covering all products and services within the automotive supply chain.

Nein, wirklich überrascht war ich auch nicht.