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07:37 Freitag, 25. August 2006
Es ist noch gar nicht mal allzulang her, als Manfred Wennemer, seines Zeichens Vorstandschef bei Continental, mit seinen Plänen zur Schließung der PKW-Reifenproduktion im Werk Hannover und der damit verbundenen Entlassung von 370 Mitarbeitern nicht nur für Schlagzeilen, sondern auch für einen wahren Hurrikan der Entrüstung gesorgt hatte.
Denn letztendlich stellte sich heraus, daß es bei der Schließung der Reifenproduktion lediglich darum ging, den ohnehin schon nicht mageren Gewinn des Unternehmens aktionärsorientiert noch ein gutes Stück mehr anzufetten.
Allerdings hat Herr Wennemer seinen Namen schon lange nicht mehr im Zusammenhang mit nicht-aktionärsorientierten (Negativ-)Schlagzeilen im Print gelesen. Anders läßt sich sonst nicht erklären, warum es jetzt schon wieder Knatsch gibt. Grund für diesen neuerlichen Streit ist der Sozialplan. Denn Conti zeigt sich nach Ansicht der Gewerkschaft Industrie, Bergbau, Chemie (IG BCE) wenig spendabel und will seine soon-to-be's mit vergleichsweise niedrigen Beträgen abspeisen. Und den (meist vielüberlesenen) Skandal im Skandal gibt es gleich mit dazu, weil diejenigen, die in die Qualifizierungsgesellschaft wechseln, nur 60 Prozent der Nettosumme erhalten sollen. Den Rest, so kann Herr Wennemer bislang noch zu Recht spekulieren, gibt es dann vom Staat hinzu. Mal schauen, ob die bislang eher arbeitgeberfreundlich agierende IG BCE auch wieder so verhältnismäßig schnell einknicken wird wie schon beim Streit um den Abbau der Arbeitsplätze. Noch ein wenig mehr Polemik gefällig? Die Reifen sollen auch bald teurer werden. Kommentare: (Neuer Kommentar | Alle öffnen) |
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