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15:32 Freitag, 17. Februar 2006
Au weia, Deutschlands Vorzeigeautobauer Audi könnte sich die "Flügel(chen)" brechen. Federbruch im Kupplungsgetriebe beim A3 2.0-TDI-Diesel Handschaltung. Weltweite Rückholaktion, 70.000 müssen auf die Hebebühne. Allein 20.000 in Deutschland.
Und wann wird dem Audi-Personal die Flügel gestutzt? VW und Mercedes brauchen dringend flankierende Personalabbau-Unterstützung aus Ingolstadt. Da wird die Account-Manager-Horde mal vorübergehend mit einem Popel-Golf ohne Navi zu den Kunden rutschen müssen, bis die Schäden behoben sind. Audi ruft alle A3 mit 2,0-Liter-TDI-Diesel-Motor und Sechs-Gang-Handschaltung zurück, die in der Zeit von Mitte 2003 bis Ende 2004 gebaut wurden.
In diesem Produktionszeitraum hätten laut Audi-Sprecher zwei Zulieferer die Feder für das Zweimassenschwungrad hergestellt. Einer davon habe fehlerhaftes Material geliefert, das eventuell brechen kann. Bisher seien nur einzelne Fälle bekannt geworden. Unfälle habe es bisher nicht gegeben. Ach ja, dem Aktienkurs tut´s nicht weh und die Wirtschaftnachrichten stimmen auch: Audi will den Absatz und die Produktivität deutlich erhöhen. Bis 2015 soll der Absatz von derzeit jährlich 830.000 auf 1,4 Mio Fahrzeuge steigen, predigt der Vorstandsvorsitzende Martin Winterkorn. Im Fokus würden dabei die Märkte in den USA, China sowie Russland, der Nahe und Mittlere Osten, Südkorea und Japan stehen. Zudem solle die Produktivität jährlich um Prozent zulegen. Und das soll nicht zu Lasten des Standorts Deutschland und nationaler Arbeitsplätze gehen? Kommentare: (Neuer Kommentar | Alle öffnen) |
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